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市場(chǎng)僵持觀望 沿海煤炭運(yùn)價(jià)平穩(wěn)波動(dòng)

發(fā)布時(shí)間：2024-06-18 已閱：1027次
   06月18日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平穩(wěn)。OCFI報(bào)收618.6點(diǎn)，環(huán)比上漲0.11點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收661.84點(diǎn)，環(huán)比下跌0.8點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收558.9點(diǎn)，環(huán)比上漲1.43點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.8元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.9元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20.5元/噸，期環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

   本期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。沿海煤炭市場(chǎng)觀望情緒升溫，市場(chǎng)交投整體以長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)為主，終端采購(gòu)積極性不佳，環(huán)渤海港口庫(kù)存繼續(xù)累積，船貨商談情緒不高。在旺季預(yù)期及國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)行情支撐下，船方報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，下行動(dòng)能不足，但終端在水電表現(xiàn)強(qiáng)勁、中長(zhǎng)期及進(jìn)口雙向補(bǔ)充等因素綜合作用下，派船熱情不高，運(yùn)價(jià)上行動(dòng)能同樣偏弱。因此，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)仍然處于僵持階段，各航線運(yùn)價(jià)平穩(wěn)波動(dòng)，暫時(shí)難有突破。后續(xù)來(lái)看，終端日耗逐漸有起色，加之高溫天氣逐漸南移，終端在消庫(kù)后采購(gòu)進(jìn)程或?qū)⒓涌臁?/span>

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)4條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)11條船舶，預(yù)計(jì)等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)29條船舶，預(yù)計(jì)等2-3天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)16條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等1-2天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存573萬(wàn)噸↑13萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存515萬(wàn)噸↑11萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存644.7萬(wàn)噸↑5.5萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存174.1萬(wàn)噸↑1.8萬(wàn)噸，合計(jì)1906.8萬(wàn)噸↑31.3萬(wàn)噸。

            來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)