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船貨商談轉(zhuǎn)淡 沿海煤炭運(yùn)價(jià)弱勢(shì)回調(diào)

發(fā)布時(shí)間：2024-05-11 已閱：514次
   05月10日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收698.46點(diǎn)，環(huán)比下跌12.7點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收736.25點(diǎn)，環(huán)比下跌13點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收646.29點(diǎn)，環(huán)比下跌12.3點(diǎn)

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.6元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.1元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.7元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.4元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為38元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.4元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.5元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)弱勢(shì)回調(diào)。煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲，引發(fā)終端觀望情緒，派船積極性明顯減弱，船貨商談轉(zhuǎn)淡，船方報(bào)價(jià)保守回調(diào)，各航線運(yùn)價(jià)小幅回落。盡管國(guó)際海運(yùn)費(fèi)高企，但積極情緒并未傳導(dǎo)至內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)，且華南航線內(nèi)貿(mào)補(bǔ)庫(kù)告一段落，運(yùn)價(jià)漲勢(shì)明顯停滯，內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格轉(zhuǎn)弱。后續(xù)來(lái)看，煤炭?jī)r(jià)格漲勢(shì)收窄，終端補(bǔ)庫(kù)減少，運(yùn)價(jià)將保持一段時(shí)間弱勢(shì)震蕩，但仍需關(guān)注供需基本面變化對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生的影響。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)3條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)11條船舶，預(yù)計(jì)等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)43條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)24條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存495萬(wàn)噸↑13萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存495萬(wàn)噸↑14萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存507.4萬(wàn)噸↓4.1萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存160.3萬(wàn)噸↓10.1萬(wàn)噸，合計(jì)1657.7萬(wàn)噸↑12.8萬(wàn)噸。

     海事信息：無(wú)。


     來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)