發(fā)文單位：交通運輸部
文 號：交水發(fā)〔2014〕144號
發(fā)布日期：2014-7-18
執(zhí)行日期：2014-7-18
黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州、云南、陜西?。▍^(qū)、市）交通運輸廳（委），部長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局，中國船級社，中國外運長航集團有限公司:
為規(guī)范內(nèi)河船型標準化示范船建設(shè)，保證內(nèi)河船型標準化補貼資金使用效益，根據(jù)我部和財政部《關(guān)于印發(fā)的通知》（財建〔2014〕61號）的規(guī)定，我部組織制訂了《內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認定辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹實施。
交通運輸部
2014年7月18日
內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認定辦法
第一章 總 則
第一條 為確保內(nèi)河示范船建造符合國家鼓勵發(fā)展方向，根據(jù)財政部、交通運輸部《關(guān)于印發(fā)的通知》（財建〔2014〕61號,以下簡稱《辦法》)有關(guān)規(guī)定，制訂本辦法。
第二條 本辦法適用于新建內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力示范船和高能效示范船的技術(shù)評估和認定工作。
第三條 各級交通運輸主管部門根據(jù)職責分工，負責內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認定的監(jiān)督管理工作。
交通運輸部認可的技術(shù)評估認定單位具體實施技術(shù)評估和認定，出具技術(shù)評估意見和技術(shù)認定意見。
第二章 技術(shù)評估認定內(nèi)容和條件
第四條 液化天然氣（LNG）動力示范船技術(shù)評估和認定的主要內(nèi)容包括液化天然氣替代率、氮氧化物和甲烷的排放水平。經(jīng)評估和認定合格的，應(yīng)滿足下列條件：
（一）液化天然氣雙燃料發(fā)動機在75%額定功率下，液化天然氣替代率應(yīng)不低于65%。液化天然氣替代率按以下公式計算，以發(fā)動機制造廠商提供的經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認可的臺架試驗報告為準。
Td=（Bc-Bo）/Bc×100%，其中：
Td (％）是指液化天然氣替代率；
Bc (Kg/h）是指純柴油模式下的油耗量；
Bo (Kg/h）是指雙燃料模式下的油耗量。
（二）在制造廠商聲明的最高替代率條件下，發(fā)動機（含后處理裝置）各工況的氮氧化物排放量，按NOx總加權(quán)排放量計算，應(yīng)在附件1規(guī)定的限值標準內(nèi)。
（三）具有有效的天然氣供給控制系統(tǒng)減少甲烷排放的技術(shù)方案，包括噴射系統(tǒng)穩(wěn)定性、蒸發(fā)氣體控制技術(shù)和后處理方案等可行性。
第五條 高能效示范船技術(shù)評估和認定的主要內(nèi)容是船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）值與《辦法》附件3《內(nèi)河高能效示范船EEDI基線要求》的符合性。經(jīng)評估和認定合格的，應(yīng)滿足下列條件：
（一）船舶設(shè)計階段的EEDI值符合《內(nèi)河高能效示范船EEDI基線要求》的要求。
（二）船舶建造完工后的EEDI值符合《內(nèi)河高能效示范船EEDI基線要求》的要求。
第三章 技術(shù)評估和認定程序
第六條 申請新建LNG動力示范船和高能效示范船的，在船舶設(shè)計完成后，向技術(shù)評估認定單位提交申請書（附件2）和符合本辦法要求的相關(guān)材料（附件3）。
其中申請新建高能效示范船的，需取得中國船級社簽發(fā)的船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）前期驗證報告。
第七條 技術(shù)評估認定單位對申請人提供的材料進行審核，符合要求的，出具技術(shù)評估意見。對采用同一技術(shù)方案的首制船或?qū)υu估內(nèi)容有重大異議的，可以要求申請人提供相關(guān)補充證明材料，確有需要的，采取專家評審等方式進行評估。
第八條 船舶建造完工后，申請人向技術(shù)評估認定單位提交以下材料：
1.船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗證書、圖紙審批批文或?qū)張D意見書；
2.技術(shù)方案和主要設(shè)計圖紙等資料；
3.船舶檢驗機構(gòu)對液化天然氣動力系統(tǒng)的審批意見以及對液化天然氣動力系統(tǒng)的專項檢驗報告（適用于LNG動力示范船）；
4.天然氣發(fā)動機的產(chǎn)品證書、《國際防止發(fā)動機大氣污染證書》和經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認可的相關(guān)臺架試驗報告（適用于LNG動力示范船）；
5.中國船級社簽發(fā)的EEDI最終驗證報告（適用于高能效船舶）。
第九條 技術(shù)評估認定單位對申請人提供的申請材料進行審核，符合要求的，出具技術(shù)認定意見。確有需要的，可組織相關(guān)單位進行現(xiàn)場核查。
第四章 附 則
第十條 申請人應(yīng)向技術(shù)評估認定單位提交完整、真實的材料，認真配合技術(shù)評估認定單位開展相關(guān)工作，接受交通運輸主管部門的管理和核查。
第十一條 技術(shù)評估認定單位應(yīng)出具客觀公正的技術(shù)評估意見和技術(shù)認定意見，保守申請人的技術(shù)或商業(yè)秘密，及時將技術(shù)評估和認定結(jié)果書面通知申請人所在地的省級交通運輸主管部門，并按季度將匯總情況書面通知水系派出機構(gòu)。
第十二條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)按照通過評估的技術(shù)方案進行審圖和實施船舶建造檢驗。
第十三條 通過評估的技術(shù)方案發(fā)生重大變更的，應(yīng)按規(guī)定重新申請評估。
第十四條 依據(jù)《辦法》的規(guī)定，在政府補貼資金發(fā)放后，地方交通運輸主管部門應(yīng)在網(wǎng)上向社會公開示范船的技術(shù)方案和設(shè)計圖紙。示范船技術(shù)方案和設(shè)計圖紙涉及知識產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)先征得知識產(chǎn)權(quán)所有人的同意。
第十五條 簽發(fā)EEDI前期驗證和最終驗證報告不收取費用。
第十六條 本辦法實施后，國家有關(guān)內(nèi)河船舶強制技術(shù)標準高于本辦法要求的，內(nèi)河示范船應(yīng)適用新的技術(shù)標準。
第十七條 本辦法自發(fā)布之日起實施。
