11月30日，長江航務(wù)管理局2011-2012屆長江干線枯水期通航管理電視電話會議宣布，本屆枯水期“三保一暢”專項活動正式拉開序幕，并將持續(xù)至明年3月20日。
據(jù)介紹，本屆枯水期適逢“兩會”，同時，三峽水庫175米蓄水也給航道及通航保障工作帶來新變化，此外，葛洲壩一號閘和三峽船閘也將在枯水期中安排大修和歲修，多種因素交織使得本屆枯水期長江干線的通航形勢十分嚴(yán)峻。
為此，長航局要求系統(tǒng)各單位立足“三個服務(wù)”，合力創(chuàng)建安全暢通、規(guī)范有序的和諧通航環(huán)境，重點(diǎn)做好以下幾個方面工作：突出重點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)，確保不發(fā)生長江干線四小時以上礙航、阻航責(zé)任事件和船閘停航責(zé)任事故；充分發(fā)揮骨干港航企業(yè)的作用，確保重點(diǎn)物資水路運(yùn)輸有序；進(jìn)一步健全水路交通安全隱患排查治理及危險源有效監(jiān)控長效機(jī)制，全面落實渡船“116”管理機(jī)制，確保不發(fā)生重大惡性事故和造成重大社會影響的事故；虛心聽取航運(yùn)企業(yè)、貨主及社會公眾對枯水期通航管理工作的意見，及時為基層和港航企業(yè)排憂解難。
據(jù)悉，長江航道局也在當(dāng)日對本屆枯水期航道維護(hù)管理工作進(jìn)行了全面部署：確定了一類重點(diǎn)水道14處、二類重點(diǎn)水道19處，安排16艘挖泥船駐守重點(diǎn)淺區(qū)，同時投入16個測繪處全力保障枯水期航道維護(hù)疏浚及測繪工作，并在重點(diǎn)淺水道派專人專船駐守，加大對“超吃水”船舶違規(guī)航行、非法采砂破壞航道等行為的管理力度。（業(yè)務(wù)部張世煒摘自中國水運(yùn)網(wǎng)）
